foto: Arosa Brava afgemeerd in Amsterdam op loop afstand van het Centraal Station

Regelmatig meren in Amsterdam en Rotterdam de rivier cruise schepen van AROSA aan

Een totaal andere, kleinschalige manier van cruisen, maar wel met 24 uur uitzicht en aan meren op bijzondere plaatsen altijd op loopafstand van de stad of plaats.

Geen 4500 mede passagiers maar slechts maximaal 200, allemaal buiten hutten bijzonder smakelijk ingericht.

Keuze uit cruises in Frankrijk , Duisland, en de laatse aanwinst welke gepresenteerd zal gaan worden in 2019 cruisen op De Douro in Portugal.

Wij kregen een uitnodiging om eens aan boord te komen kijken en dat deden we aan boord van Rosa Brava in Amsterdam.

een hartelijke ontvangst door

Afgemeerd op nog geen 5 minuten loop afstand van het Centraal station stapten wij aan boord alwaar een vriendelijke ontvangst werd gegeven.

Even vreemd als je de grootschaligheid van de grote cruise schepen gewend bent. Een intieme salon met een bar.

Aan boord ben je als gast Semi-Inclusive ingescheept, het geen betekent dat het eten en diverse dranken zijn inbegrepen.

Altijd gratis wijn,bier of water bij het eten uitgeserveerd door obers. Geen gedoe met fooien na afloop zoals op de grote cruise schepen.

Aan boord een mooie spa met sauna op het voorschip met buiten achter glas een jacuzzi. Ook is er een fitness ruimte aanwezig

Een winkeltje en een ruimte voor kinderen om te spelen.

A-Rosa cruises neemt 2 kinderen gratis mee, het geen de familie vakantie mogelijk maakt.

Het idee van "een reisje langs de Rijn" van vroeger bestaat al lang niet meer en ook het idee dat dit alleen maar voor ouderen bestemd zou zijn is achterhaald.

Aan boord zagen wij een complete mix van jongeren, kinderen en ouderen.

Het schip heeft een heel groot lang zonnedek met plek voor iedereen.

Voor wat betreft het culinaire gedeelte kom je aan boord niets te kort, De Duitse keuken voert de boven toon.

Goed verzorgde bufetten nodigen uit

Het Restaurant

 Er is een mogelijkheid om tegen een toeslag van net boven de 40 euro a la carte te dineren inclusief wijn arrangement.

Als u belangstelling heeft voor een cruise met een van de Arosa schepen klik dan op het logo :

COLUMN van de redactie

Deze week was het volgende in de maritieme pers te lezen :

Bewoners van de Wilhelminakade in Rotterdam hebben in een brief aan de gemeente geklaagd over de overlast die het wekelijks aanmerende cruiseschip AIDAprima veroorzaakt. Volgens de briefschrijvers gaat het om overlast van licht en geluid, maar ook om luchtvervuiling.

“Wij maken ons grote zorgen over onze gezondheid,” aldus een bewoner. “Balkondeuren en ramen moeten dicht blijven. De diesellucht is anders in huis niet te harden. Slapen is moeilijk door het geluid van de motoren.” Ook schijnt volgens bewoners het felle licht van het cruiseschip al ‘s ochtends vroeg de woningen van de naastgelegen woontoren De Rotterdam in.

Volgens RTV Rijnmond heeft wethouder Adriaan Visser (Haven laten weten dat de gemeente niet beslist over de ligplaatsen, maar de reder. Directeur Mai Elmar van de Cruise Port Rotterdam zegt de klachten serieus te nemen. Ze zegt dat de hoofdmotor van de AIDAprima uitgaat als het schip aan de kade ligt, en dat de AIDAprima op termijn gebruik gaat maken van vloeibaar gas om de uitstoot te beperken.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Deze redacteur woont al een 15 tal jaren langs de druk bevaren Nieuwe  Waterweg. Een schitterende lokatie waar je zelf voor kiest

Haven en rivieren betekenen licht - geluid van motoren - uitstoot van draaiende motoren. Bij mooi weer staan ook bij mij ramen en deuren open hetgeen wel betekent dat het niet helemaal stil meer is als er weer een groot schip onze voordeur passeert. Hoewel er steeds meer wordt gedaan aan het verbeteren van het mileu , andere brand stoffen en wal aansluitingen zal er altijd  enige overlast blijven. Ik gebruik het woord overlast niet graag want het is voor mij persoonlijk geen overlast, ik heb immers zelf gekozen hier te gaan wonen. Het klagen komt bijna altijd van bewoners welke bewust kiezen voor een schitterende plek langs de rivier of aan een drukke haven terminal (cruise terminal). In de kleine haven van de stad waar ik woon (Maassluis) het zelfde liedje. Zodra er schepen afmeren begint het beklag van de "nieuwe" bewoners en worden enthousiaste ondernemingen welke de lokale economie steunen gefrusteerd door weer een brief of telefoontje met klachten. We zijn met ons allen heel trots op onze haven en De Rotterdamse Cruise Terminal. Rotterdam staat wereld wijd steeds meer op de kaart. Als je gevrijwaard wilt blijven van dit alles moet je huisvesting kiezen op bijvoorbeeld de veluwe waar je rust enkel en alleen vertoord wordt door ruisende bomen en een voorbij lopend hert.

Ik weet dat rederijen en overheid er alles aan doen om ons mileu te sparen en oplossingen te zoeken. Kijk als voorbeeld maar naar Hoek van Holland, De Stena line, daar worden de schepen nu aangesloten op walstroom. Voor mij echter behoren diesel lucht , het geluid van een draaiende schroef, soms de heerlijke luchten uit het kombuis, de ronkende motoren, en een prachtig verlicht cruise schip bij mijn haven.  Als je dat niet prettig vindt moet je er ook niet gaan wonen.

ckl